DEZASTRU în marile fabrici de la noi! Concedieri pe bandă rulantă în industria AUTO!

15 ianuarie 2026

Industria componentelor auto din Uniunea Europeană traversează una dintre cele mai grave crize din ultimele decenii, cu peste 100.000 de locuri de muncă pierdute în doar doi ani, un nivel al concedierilor mai mare decât în perioada pandemiei. Potrivit datelor Clepa, furnizorii auto au anunțat 54.000 de concedieri în 2024 și alte 50.000 în 2025, pe fondul scăderii cererii de vehicule și al incertitudinilor privind viitorul sectorului.

Marile companii din domeniu continuă reducerile masive de personal: Bosch intenționează să elimine 13.000 de posturi până în 2030, confruntându-se cu un deficit anual de 2,5 miliarde de euro, iar Valeo, Forvia, Schaeffler și Continental (prin noua entitate Aumovio) au anunțat măsuri similare.

România este puternic afectată, cu peste 6.000 de locuri de muncă pierdute în industria auto. Adient închide fabrica din Ploiești, concediind 1.000 de angajați, Leoni reduce drastic personalul din vestul țării, Aptiv își închide fabrica din Ineu și mută producția în afara UE, iar alte companii din Oradea, Bosch, Continental și Adient pregătesc noi disponibilizări până în 2026. Inclusiv uzina Dacia Mioveni derulează concedieri voluntare, vizând reducerea personalului cu până la 900 de angajați.

Efectele nu se opresc la fabricile direct implicate, ci se extind în lanț, afectând furnizori de materii prime, logistică, transport și alte servicii conexe, amplificând impactul economic și social al crizei din sectorul auto.