Posibile erori în sistemul de camere de supraveghere rutieră: România ar putea fi afectată

Advertisement

Advertisement

În Europa, se investește masiv în sisteme de monitorizare a traficului, folosind camere video avansate și programe informatice care recunosc automat vehiculele, cu scopul de a îmbunătăți siguranța pe drumuri. Totuși, experiența din alte țări europene demonstrează că aceste tehnologii pot genera erori semnificative, conform publicației Bild.

Recent, în Germania, un șofer a fost surprins de o situație nefericită. În luna septembrie a anului 2025, în timp ce se afla pe autostrada A3, în zona Windhagen și se îndrepta spre Frankfurt, acesta a fost depistat de camerele de supraveghere a traficului conducând cu o viteză de 131 km/h, depășind limita legală de 120 km/h impusă autoturistelor.

Inițial, părea o simplă greșeală, care ar fi trebuit să fie sancționată cu o amendă mică. Însă, spre surprinderea șoferului, a primit o notificare prin poștă cu o amendă exorbitantă, de aproape 1000 de euro, și i s-a suspendat permisul de conducere pentru o lună.

Amenda severă aplicată nu a fost cauzată de depășirea vitezei, ci de o eroare în identificarea tipului de vehicul. Sistemul automat a clasificat mașina șoferului drept camion, iar pentru aceste vehicule, limita de viteză pe autostradă este mult mai mică, de 80 km/h.

În urma măsurătorii, sistemul a înregistrat o viteză cu 47 de kilometri peste limita permisă, transformând o simplă abatere într-o încălcare serioasă a codului rutier, cu amenzi corespunzătoare.

Fotografia captată de aparatul radar adaugă un element de confuzie: în loc de un camion, așa cum ar sugera amenda, imaginea prezintă o mașină de dimensiuni reduse. Mai mult, în același cadru se vede și un autobuz care venea din sens opus, în zona de acoperire a camerei. Experții suspectează că sistemul ar fi putut face o eroare, combinând datele de la cele două vehicule și generând o singură înregistrare incorectă.

Conform avocatului german Tom Louven, expert în legislația rutieră, defecțiunile de acest gen sunt destul de comune în cazul tehnologiilor de conducere automată.

O eroare în clasificarea vehiculului poate avea consecințe grave, transformând o simplă abatere într-o încălcare serioasă. Aceasta se traduce prin sancțiuni mult mai severe, inclusiv puncte de penalizare, suspendarea permisului de conducere și amenzi substanțiale, după cum a menționat sursa pentru jurnaliștii germani.

După ce șoferul a contestat amenda, o reevaluare a datelor a arătat că viteza cu care a depășit limita era mult mai mică decât se credea inițial, doar 7 km/h. Astfel, conform legii, nu ar fi trebuit să primească puncte de penalizare sau să i se suspende permisul de conducere.

Investigația este încă în curs de desfășurare, fiind preluată de Parchet, iar cazul ar putea fi judecat de o instanță locală. Apărătorul clientului său este optimist, argumentând că fotografia crucială nu prezintă nicio dovadă a prezenței unui camion, ceea ce ar putea favoriza șoferul.

În România, Ministerul Afacerilor Interne studiază cu atenție experiența Germaniei și se pregătește să introducă un sistem similar, numit E-Sigur. Acesta va folosi camere de supraveghere pentru a monitoriza comportamentul șoferilor și a aplica sancțiuni automat.

Este esențial să nu ne bazăm doar pe prezența camerelor de supraveghere, ci să implementăm un sistem complet, aprobat și supus unor teste amănunțite, astfel încât să prevenim eventualele greșeli care ar putea determina instanțele să anuleze sancțiunile aplicate.

Legislația care permite utilizarea înregistrărilor video pentru a genera procese-verbale electronice este acum supusă consultării publice. După această etapă, camerele de supraveghere instalate de primării vor fi integrate într-un sistem național, dar numai după ce vor fi verificate și aprobate, având în vedere diferențele tehnologice și de performanță dintre ele.

Ministerul Afacerilor Interne subliniază că multe procese sunt încă efectuate manual și verificate de către ofițeri de poliție, fapt ce face imposibilă automatizarea totală fără o bază legală și tehnică bine pusă la punct. Oficialii MAI explică faptul că o cameră de supraveghere nu echivalează cu un sistem complex de securitate, la fel cum un ecran nu poate fi considerat un computer.