Dieselul revine pe piața europeană, în timp ce vânzările de mașini electrice stagnează

Advertisement

Advertisement

În ciuda eforturilor de electrificare, Stellantis, compania care deține mărci precum Fiat și Jeep, a reluat în mod silențios producția de versiuni diesel pentru o serie de modele, cel puțin șapte, destinate pieței europene. Această revenire este indicată de informații obținute de Reuters de la dealeri și confirmate de Stellantis.

Surprinzător pentru mulți, producătorul auto aflat pe locul patru la nivel mondial a decis să reintroducă motoarele diesel în gama sa începând cu sfârșitul anului 2025. Această mutare strategică, anunțată recent, va include modele populare precum Peugeot 308 și DS 4, alături de o serie de vehicule utilitare.

Având în vedere că vânzările de mașini electrice nu au atins nivelul dorit, iar Uniunea Europeană a modificat regulile, oferind o perioadă mai lungă de timp pentru modelele cu motoare pe benzină și motorină, s-a luat această decizie.

În același timp, piața principală a companiei, Statele Unite, înregistrează o schimbare de direcție spre o politică mai puțin axată pe electrificare, odată cu administrația lui Donald Trump, care a anulat recent legislația care stă la baza reglementărilor federale privind poluarea vehiculelor.

Stellantis a anunțat că va continua să producă motoare diesel și chiar va diversifica gama de sisteme de propulsie, o decizie luată în funcție de preferințele clienților și cu scopul de a crește volumul vânzărilor.

În urmă cu câțiva ani, în 2015, mai mult de jumătate din mașinile noi vândute în Europa erau propulsate de motoare diesel. Însă, după dezvăluirile controversate legate de emisiile diesel, popularitatea acestui tip de motor a scăzut semnificativ.

Conform statisticilor ACEA, ponderea mașinilor diesel s-a redus semnificativ în Europa, ajungând la doar 7,7% din totalul vânzărilor de autoturisme noi în 2025. În contrast, mașinile electrice au câștigat popularitate, reprezentând aproape o cincime (19,5%) din vânzări.

Deși majoritatea constructorilor auto au abandonat treptat motoarele diesel, inclusiv Stellantis a diminuat semnificativ gama de modele cu această tehnologie, producătorii chinezi nu se axează pe acest segment. Aceștia se concentrează exclusiv pe vehicule electrice și hibride plug-in, ceea ce ar putea oferi producătorilor europeni un avantaj pe piață.

În contextul actual, în care producătorii auto se luptă cu profituri mai mici și o cerere în scădere, motoarele diesel rămân o opțiune mai accesibilă financiar comparativ cu vehiculele electrice.

Stellantis a dezvăluit recent o revizuire a planurilor sale de electrificare, care implică cheltuieli de 22,2 miliarde de euro. Această decizie a determinat o scădere semnificativă a prețului acțiunilor companiei, atingând un minim de la momentul creării sale în 2021, odată cu unirea Fiat Chrysler și PSA.

În trecut, producătorul auto a mai adus pe piața americană modele cu motoare tradiționale, cum ar fi Jeep Cherokee și puternicul motor V8 „Hemi”. Mai mult, anul trecut a lansat o variantă hibridă pe benzină pentru Fiat 500, pe lângă modelul electric deja existent.

Ca răspuns la o scădere a vânzărilor în Europa, Stellantis reintroduce motoarele diesel în anumite modele, precum Opel Astra, Opel Combo, Peugeot Rifter (versiunea SUV cu șapte locuri) și Citroën Berlingo, după ce înregistrări de scăderi de 3,9% în 2025 și 7,3% în 2024.

Deși se concentrează pe electrificare, producătorul nu renunță complet la motoarele diesel. Vor menține producția unor modele populare, precum DS 7, dar și a unor SUV-uri și sedanuri Alfa Romeo – Tonale, Stelvio și Giulia – datorită interesului constant al clienților pentru aceste opțiuni.

Conform datelor CarGurus, oferta de mașini diesel noi în Marea Britanie s-a redus semnificativ, de la 167 de modele în 2020 la doar 57 în 2025. În ciuda acestei tendințe generale de scădere, grupul Stellantis continuă să investească în motoare diesel, deoarece acestea rămân o opțiune preferată pentru cei care conduc frecvent pe distanțe lungi sau au nevoie de putere pentru a trage remorci, datorită autonomiei și performanțelor lor superioare.