Tensiuni cresc în Europa: Ucraina acuzată de provocări față de Ungaria și Slovacia, Orban oprește transporturile spre Kiev

Advertisement

Advertisement

Budapesta a decis să întrerupă furnizarea de motorină către Ucraina, ca răspuns la faptul că aceasta nu permite tranzitarea conductei Drujba, prin care Ungaria și Slovacia primesc petrol rusesc. În consecință, cele două țări sunt forțate să utilizeze stocurile de petrol pe care le au în rezervă, conform informațiilor furnizate de EFE și MTI.

Ucraina acuză Rusia că a deteriorat conducta Drujba, însă prim-miniștrii Ungariei și Slovaciei susțin că lucrările de reparații au fost finalizate. Cu toate acestea, Kievul insistă că conducta rămâne blocată, denunțând o manevră de presiune politică asupra Ungariei, motivată de refuzul lui Viktor Orban de a sprijini Ucraina în conflictul cu Rusia și de opoziția sa față de integrarea ucrainenă în Uniunea Europeană.

Conform informațiilor apărute în presa maghiară, Ungaria furnizează aproximativ 6% din cantitatea de motorină utilizată în Ucraina.

În contextul întreruperii transportului de petrol prin conducta Drujba, Slovacia a decis să utilizeze o parte semnificativă din rezervele sale strategice. Executivul condus de Robert Fico a autorizat eliberarea a aproximativ 50% din aceste rezerve, direcționându-le către Slovnaft, o companie petrochimică controlată de MOL din Ungaria, cu scopul de a asigura continuitatea aprovizionării cu energie a pieței interne. În paralel, exporturile de petrol către Ucraina și alte state au fost suspendate.

Livrarea de petrol rusesc către Ungaria și Slovacia prin conductă a fost oprită, ca urmare a unui atac aerian rus care a deteriorat infrastructura din Ucraina. Astfel, cele două țări, care nu au acces la mare, sunt nevoite să găsească alte modalități de a importa petrol din Rusia.

Ultimele state membre ale Uniunii Europene care beneficiau de petrol rusesc transportat prin conducta Drujba, pe ruta sa sudică care trece prin Ucraina, sunt Ungaria și Slovacia. Totuși, aceste livrări au fost suspendate în urma unui atac aerian din 27 ianuarie, care a provocat deteriorarea conductei, conform informațiilor furnizate de ministrul de externe ucrainean, conform The Moscow Times.

Conform informațiilor publicate de Bloomberg, Ungaria și Slovacia nu au primit petrol rusesc în luna februarie.

În luna ianuarie, producția a înregistrat o medie de aproximativ 150.000 de barili pe zi. Această cifră este semnificativ mai mică comparativ cu media zilnică de livrări din primele două luni ale perioadei 2022-2025, care se situa în jurul a 200.000 de barili.

Andrii Sybiha, ministrul de externe ucrainean, a anunțat că un atac rusesc din 27 ianuarie a avariat o secțiune a conductei Drujba, ramura care traversează Ucraina. A publicat imagini cu zona afectată, arătând flăcări. În contextul unor potențiale nemulțumiri ale Ungariei legate de transportul de petrol rusesc prin conductă, Sybiha a sugerat ironic ca autoritățile ungare să își exprime preocupările direct Rusiei, prezentându-le dovezile atacului.

Conform declarațiilor ministrului de externe al Ungariei, Péter Szijjártó, Ucraina ar bloca intenționat reluarea tranzitului, motivând decizia cu interese politice. În context, Szijjártó și omologul său slovac au solicitat ajutorul Croației pentru a facilita transportul de petrol rusesc prin conducta Adria, asigurând astfel aprovizionarea.

Ministrul ungar de externe, Szijjártó, a transmis că Ungaria și Slovacia au nevoie ca Croația să faciliteze transportul petrolului rusesc prin conducta Adria. Această solicitare se bazează pe o excepție de la sancțiunile europene care permite importul de petrol rusesc pe mare în cazul în care livrările pe conducte sunt compromise. Szijjártó a subliniat că siguranța energetică nu ar trebui să fie influențată de considerații politice și a criticat, implicit, poziția Ucrainei, așteptându-se ca Croația să prioritizeze aprovizionarea cu petrol a Ungariei și Slovaciei, fără a se lăsa condusă de interese politice.

Ministrul ungar Szijjártó a menționat că, datorită unei excepții speciale obținută de Ungaria și Slovacia de la sancțiunile europene, cele două țări pot continua să importe petrol din Rusia pe mare, chiar dacă transportul prin conducte ar fi oprit.

Deși Uniunea Europeană a interzis intrarea pe mare a țițeiului rusesc încă din decembrie 2022, o excepție a fost făcută pentru țările care nu au acces la mare, dar doar în cazul transportului prin conducte.

Conducta Adria facilitează transportul petrolului, adus pe mare prin petroliere, de pe coasta Adriaticii din Croația până în Ungaria, adânc în interiorul continentului.

Guvernul ungar a refuzat până acum solicitările insistente din partea Uniunii Europene de a reduce dependența energetică de Rusia, prin intermediul unor importuri sporite din alte surse, cum ar fi cele care tranzitează regiunea Adriatică.

Conform guvernului condus de Viktor Orbán, portul Adria nu este suficient de mare pentru a satisface cerințele Ungariei, iar costurile mai mari de tranzit impuse de Croația fac ca transportul mărfurilor pe această rută să fie prea scump și nefezabil din punct de vedere economic.

Ministrul de Externe ungar, Szijjártó, l-a criticat pe Croația în luna octombrie 2025, susținând că țara vecină ar încerca să obțină avantaje din conflictul din Ucraina.

Ante Šušnjar, ministrul economiei croat, a respins categoric afirmațiile repetate ale Ungariei, susținând că acuzațiile referitoare la taxe prea mari și la o capacitate limitată a conductei sunt complet false.

Declarația sugerează că preocupările legate de aprovizionarea cu energie sunt fabricate, fiind doar un pretext pentru a continua achiziționarea de petrol din Rusia. Oficialul a insistat că nu există dificultăți reale în asigurarea livrărilor și că se pot adapta rapid la orice situație.

Conform experților, guvernul ungar pare reticent în a reduce treptat dependența de petrolul rusesc. O posibilă renunțare la importurile din Rusia ar pune o presiune semnificativă pe finanțele publice ale Ungariei, având în vedere deficitul bugetar care se situează în jurul a 4,6% din Produsul Intern Brut, după cum a subliniat Ilona Gizińska, specialistă în Ungaria la Centrul de Studii Est-Europene.

Deși Uniunea Europeană a redus semnificativ importurile de țiței din Rusia, de la o cotă de 26% în 2021 la doar 3% în prezent, Ungaria a mers împotriva tendinței, majorându-și dependența de petrolul rusesc de la 61% la 86%, conform unor analize.

Slovacia nu își poate asigura necesarul de petrol decât prin importuri din Rusia.