Infrastructură abandonată în România: Suspecte de fraudă internațională și alte licitații controversate

Advertisement

Advertisement

Emil Boc, primarul Clujului, a anunțat că s-a anulat contractul pentru construirea centurii metropolitane, invocând posibile fraude internaționale, asemănătoare cu cele apărute în alte proiecte de infrastructură din România.

Primarul Emil Boc a anunțat că, din cauza suspiciunilor persistente de fraudă și furt de identitate electronică legate de licitația pentru centura metropolitană a Clujului, contractul va fi denunțat. Acesta a explicat că, deși s-a oferit firmelor implicate, inclusiv Dimex, posibilitatea de a clarifica aceste suspiciuni, situația s-a agravat. Mai mult, primăria a descoperit că o schemă similară de furt de identitate pare să existe și la alte patru licitații importante din România, cu o valoare totală de aproape trei miliarde de euro.

În aceste situații, el a sugerat includerea în proiect a unor tronsoane specifice de drum: ocolirea Mediașului, legătura Târgoviște, varianta expresă Bacău-Piatra Neamț și porțiunea de drum din Curtea de Argeș.

Conform lui Emil Boc, există acuzații serioase și răspândite de fraudă la nivel internațional, o situație nemaivăzută în România de la Revoluție încoace.

O asociere de companii formată din Dimex 2000 Company, Integral Inzenjering (Bosnia) și Hydrostroi (Bulgaria) a fost desemnată câștigătoare a licitației pentru construcția centurii metropolitane din Cluj, un proiect complex ce implică o investiție de 1,1 miliarde de euro.

În luna mai a anului 2025 a fost oficializat acordul pentru construirea celui de-al doilea lot al Centurii Metropolitane din Cluj.

Realizarea Centurii Metropolitane din Cluj-Napoca se bazează pe un acord încheiat în 2023 între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii de Transport (CNAIR) și o asociație formată din administrațiile locale ale Clujului, Florești, Gilău, Baciu și Apahida.

Costul total al construirii centurii metropolitane a crescut cu 700 de milioane de lei, ajungând la 9,3 miliarde de lei, față de estimarea inițială de 8,6 miliarde de lei.

Proiectul va beneficia de finanțare prin diverse surse, inclusiv fonduri europene nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021-2027, bani din bugetul de stat, administrați de Ministerul Transporturilor, și alte finanțări permise de lege.

Construcția centurii metropolitane din jurul Clujului este un amplu proiect menit să fluidizeze traficul în oraș, diminuând numărul de mașini care tranzitează Cluj-Napoca și facilitând deplasările în zona metropolitană. Scopul principal este de a oferi o rută separată pentru transportul greu și pentru cei care călătoresc între localități.

Realizarea proiectului se desfășoară pe secțiuni separate, fiecare gestionată prin contracte specifice pentru proiectare, construcție și control. Începerea lucrărilor pe fiecare secțiune a fost graduală, urmând finalizarea formalităților birocratice și asigurarea tuturor autorizațiilor obligatorii.

Proiectul vizează construirea unei centuri metropolitane, o infrastructură rutieră de peste 42 de kilometri, care va facilita accesul către rețeaua națională de drumuri. Aceasta va include nu doar șoseaua principală, ci și rampe de acces, intersecții complexe și zone dedicate bicicliștilor.

Lucrările la tronsonul 2 sunt abia la început, fiind efectuate în prezent pregătiri inițiale, cum ar fi amenajarea șantierului și obținerea autorizațiilor necesare. Deocamdată, nu s-a înregistrat un progres semnificativ în ceea ce privește construcția propriu-zisă. Acest tronson va cuprinde o porțiune de autostradă cu patru benzi, care se va întinde pe mai mult de 9,6 kilometri, și va fi conectată la alte artere importante din zona metropolitană prin drumuri de acces suplimentare.

O investigație internațională a fost lansată în urma suspiciunilor că fonduri de aproximativ un miliard de euro, provenite din proiecte de infrastructură, ar fi ajuns în posesia grupurilor de crimă organizată din Europa. În centrul atenției se află Centura Clujului, unde se suspectează că au avut loc practici ilegale.