Motorină scumpă în România: Impact asupra transportului și a elevilor

Advertisement

Advertisement

Conform lui Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), România se situează printre țările UE cu cele mai mari taxe și prețuri la motorină. Această situație pune în pericol transportul de mărfuri și cel al elevilor care merg la școală, deoarece firmele de transport nu mai reușesc să își acopere cheltuielile.

Având în vedere situația actuală, firmele de transport rutier apelează la Guvern pentru a găsi o soluție rapidă.

Companiile de transport se confruntă cu dificultăți din cauza contractelor deja semnate, ceea ce ar putea duce la întârzieri în livrarea produselor către magazine. O altă problemă gravă este că sute de mii de elevi care merg zilnic la școală cu transportul public ar putea să nu mai poată ajunge, deoarece costurile suplimentare nu pot fi compensate, având în vedere profiturile mici, de doar 2-5%, din sectorul transporturilor.

Beniamin Lucescu a sugerat, în cadrul unei conferințe, că ar fi oportun ca Executivul să ia măsuri, analizând experiențele țărilor vecine și politicile din Uniunea Europeană.

Conform reprezentanților FORT, transportul școlar este considerat un serviciu esențial pentru comunitate, iar stabilirea prețurilor este complicată, deoarece firmele de transport sunt limitate în posibilitatea de a le ajusta.

Schimbările necesare sunt complexe și există îngrijorarea că, în cele din urmă, fondurile alocate pentru transportul gratuit al elevilor la școală ar putea fi epuizate. Deși nu se va întâmpla imediat, în săptămânile următoare, această posibilitate planează asupra a aproximativ 500.000 de elevi care utilizează acest serviciu. Sistemul prin care statul rambursează costurile de transport către operatori este cel care ar putea fi afectat, punând în pericol transportul elevilor. Aceasta este perspectiva transmisă de companiile de transport.

De asemenea, a menționat că taxele aplicate produselor, precum carburanții, sunt printre cele mai ridicate din Uniunea Europeană.

În prezent, acciza pentru carburanți în România se situează printre cele mai mari din Uniunea Europeană, ajungând la aproximativ 560 de euro la mia de litri. Comparativ, țările vecine precum Bulgaria și Polonia au accize semnificativ mai mici, de 340 și, respectiv, 360 de euro la mia de litri. Chiar și Germania, deși are o acciză mai mare decât noi, se află sub nivelul României, cu 470 de euro la mia de litri. Directiva europeană impune un minim de 330 de euro la mia de litri, iar prețul final pe litru este, de asemenea, mai mare în România decât în multe alte state membre, cum ar fi Slovenia, unde prețul este de 7,7 lei, datorită intervențiilor guvernamentale.

În Bulgaria, prețul motorinei este cu aproximativ un leu mai mic decât în România, ajungând la 8,8 lei pe litru, fără intervenția statului. În Italia, însă, statul a redus taxele, ceea ce a dus la un preț al motorinei mai mic decât în România, în jur de 9 lei. Astfel, România se află în continuare printre țările din Uniunea Europeană cu cele mai mari prețuri pentru motorina standard, care ajunge astăzi la 9,85 lei pe litru, fiind cel mai mic preț disponibil la benzinării.

Este necesar ca statul să acționeze în beneficiul tuturor, urmând modelul adoptat de alte națiuni.

Reprezentanții organizației au menționat că, deși transportatorii discută despre posibile proteste, speră ca Guvernul să găsească o soluție și să intervină în această săptămână.