Reducerea taxelor pe carburanți la nivelul anului trecut, propunere BNS

Advertisement

Advertisement

Blocul Național Sindical susține că proiectul de ordonanță privind declararea stării de criză în piața energiei nu apără cetățenii, ci mai degrabă protejează practici speculative care dăunează economiei reale. Pentru a atenua impactul, propun revenirea la cotele de acum un an pentru taxele aplicate carburanților. Conform reprezentanților sindicatului, actul normativ actual urmărește creșterea veniturilor fiscale în detrimentul companiilor și angajaților, transferându-le costurile suplimentare.

Conform liderilor de sindicat, stabilirea unui plafon pentru marja comercială, care reprezintă o mică parte din prețul final al carburanților, este o măsură care contravine principiilor economiei de piață și ar putea îngrijora investitorii străini. Aceasta deoarece transmite clar mesajul că statul este cel care dictează modul în care funcționează afacerile în România.

Documentul menționat sugerează că bugetul pare să abordeze criza prețurilor la energie mai degrabă ca pe o oportunitate de a genera venituri suplimentare, menținând în același timp accize și TVA ridicate la carburanți – venituri considerate excepționale și nejustificate într-o situație de criză.

În contextul actual, liderii de sindicat susțin că o primă acțiune esențială ar fi diminuarea taxelor speciale pe carburanți la nivelul înregistrat până la data de 31 decembrie 2025.

Conform unui comunicat de presă, taxele speciale aplicate în România sunt semnificativ mai mari decât minimul stabilit de legislația europeană. Se recomandă reducerea acestor taxe la nivelul din 31 decembrie 2025, statul român compensând pierderile prin venituri suplimentare generate de creșterea TVA, aplicată unui preț mai mare al carburanților, în concordanță cu evoluția prețurilor pe plan internațional.

Conform estimărilor BNS, readucerea taxelor speciale la nivelul din 31 decembrie 2025 ar genera o scădere a prețurilor cel puțin la fel de semnificativă ca cea preconizată de măsura care limitează adaosul comercial.

O altă propunere a sindicatelor vizează o reducere temporară a TVA, de la 21% la 11%, o măsură similară cu cea aplicată deja în Spania.

Conform informațiilor disponibile, prețul mediu al unui litru de benzină la pompa din România depășește cel din 13 state membre ale Uniunii Europene (printre care Suedia, Estonia și Luxemburg). De asemenea, pe 16 martie, prețul mediu al motorinei a fost mai mare decât în Malta, Bulgaria și alte țări menționate.

Uniunea Națională a Transportatorilor și Fermierilor (UNTFR) solicită statului român să revină asupra majorărilor recente de taxe și accize, argumentând că impactul combinat al creșterii TVA și al accizelor, aplicate începând cu prima jumătate a anului 2025, este deja suficient de mare pentru a asigura venituri bugetare adecvate. UNTFR avertizează că statul nu ar trebui să profite de situația economică dificilă, subliniind că o economie afectată de creșteri semnificative ale prețului energiei electrice, costuri mari de finanțare, șomaj și intervenții excesive ale statului în activitatea companiilor nu poate fi competitivă și riscă să agraveze recesiunea.