Motorină: Fost premier asigură că nu vor fi probleme cu aprovizionarea

Advertisement

Advertisement

În urma restricțiilor impuse în Strâmtoarea Ormuz, prețurile la carburanți au crescut dramatic. Analizele sugerează că această situație va avea repercusiuni asupra aprovizionării cu petrol și în Europa. Totuși, fostul prim-ministru Theodor Stolojan este de părere că România ar trebui să fie mai puțin afectată, având în vedere că nu depinde în mare măsură de importul de motorină din Orientul Mijlociu.

Conform lui Theodor Stolojan, nu ar trebui să ne temem de lipsa motorinei, deoarece actuala conducere guvernamentală, condusă de Ilie Bolojan, a ales să diminueze taxele aplicate acestui carburant, în loc să impună un plafon de preț.

Conform lui Stolojan, România importă țiței, în principal din Kazahstan și Azerbaidjan, și nu ar trebui să existe probleme cu aprovizionarea cu motorină. El a explicat că, spre deosebire de plafonarea prețurilor, guvernul a ales să reducă acciza, ceea ce ar trebui să evite o posibilă lipsă de motorină.

Conform informațiilor pe care le dețin, nu anticipăm o lipsă de motorină în viitor. Motivul principal este legătura strânsă dintre preț și consum: creșterea prețului nu duce automat la o scădere a consumului, deoarece oamenii au nevoie în continuare de acest carburant. Exporturile românești, realizate în mare parte prin transporturi rutiere, nu pot fi reduse brusc, deoarece am bloca fluxul de exporturi. Prin urmare, nu ne aflăm într-o situație care să indice o posibilă penurie de motorină în România.

Pentru a face față situației tensionate de pe piața carburanților, guvernul a decis să reducă taxa pe motorină cu 30 de bani pentru fiecare litru. De asemenea, prețurile la benzinării vor putea fi actualizate doar o dată pe zi. Decizia a fost luată ținând cont de constrângerile financiare ale țării.

În urma consultărilor cu reprezentanții din domeniul carburanților, grupul de lucru de la Guvern a decis, pe 2 aprilie 2026, o măsură menită să scadă prețul motorinei. Aceasta constă într-o diminuare a taxei aplicate la motorină, de 30 de bani pentru fiecare litru, și limitarea actualizării prețurilor la benzinării la o singură dată pe zi.

După consultări cu companiile din domeniu, guvernul a decis să nu mai exploreze alte soluții propuse, deoarece acestea ar fi dus la o distribuție inegală a carburanților și ar fi creat probleme în aprovizionare. Decizia a fost luată și ținând cont de constrângerile financiare ale țării.

Guvernul intenționează să finanțeze diminuarea taxelor la motorină pentru agricultori și transportatori, precum și implementarea măsurilor de reducere a acestora, prin utilizarea veniturilor suplimentare obținute din TVA datorită creșterii prețurilor la carburanți, prin impozitarea mai mare a profiturilor obținute din petrolul românesc și prin alocare directă din fondurile statului.

Conform unui anunț oficial, guvernul va aproba, cel mai probabil vineri, o ordonanță de urgență care va pune în aplicare recomandările unui grup de lucru. Această nouă măsură vine ca o continuare a Ordonanței nr. 19/2026, care a contribuit deja la scăderea semnificativă a prețului motorinei în majoritatea stațiilor de benzină.