Autostradă monumentală în inima Carpaților: Imagini impresionante cu progresul lucrărilor

Advertisement

Advertisement

În inima munților Carpați se construiește o autostradă fără precedent în România, prima care va traversa lanțul montan și va conecta eficient regiunile de vest cu cele de est. Pe tronsonul Cornetu-Tigveni al autostrăzii Sibiu-Pitești, considerat cel mai important proiect de infrastructură din țară, lucrările avansează cu 13,5%, fiind mobilizate numeroase echipe de muncitori și utilaje grele.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a publicat vineri imagini de pe secțiunea Cornetu-Tigveni a autostrăzii A1.

Imagini aeriene surprinse de un dronă oferă o perspectivă asupra progresului lucrărilor la cel mai important proiect de autostradă din țară.

Imaginile de la șantierul despre care vorbim, disponibile în linkul menționat, dezvăluie progrese semnificative și ne oferă informații noi și interesante.

Lucrările au demarat la primul viaduct, unde au început să fie instalate componentele metalice ale podului, având o greutate de 600 de tone pentru prima secțiune.

Se așează grinzile peste primele elemente de susținere.

Acesta este primul pod care a ajuns la etapa de consolidare a structurii de beton armat a platformei.

Lucrările la construcția ecoductului care va traversa Râul Olt, drumul național DN7 și calea ferată sunt în curs de desfășurare.

Se menține activitatea de fabricare a grinzilor pe șantier.

Într-o zonă din județul Argeș, Șuici, un antreprenor a demarat lucrările la o nouă fabrică. Aceasta va fi dedicată producției de componente prefabricate, esențiale pentru construcția tunelului Poiana.

Lucrările de instalare a primei unități de producție a asfaltului au demarat.

Finalizarea construcției intrărilor celor două tuneluri este un pas important, iar acum eforturile se concentrează pe instalarea sistemului de fixare a intrării numărul 1, cea care duce spre Sibiu. De aici va fi lansată mașina de foraj tunel (TBM) spre sfârșitul verii. După ce va fi asamblată, aceasta va avea un diametru de 12,49 metri.

Lucrările la șantier au avansat până la 13,5% din total, fiind implicați în prezent 1550 de angajați și o flotă de 300 de utilaje.

În cadrul acestui proiect, echipa de constructori va executa o serie vastă de operațiuni, incluzând:

Au fost utilizate peste 2,5 milioane de metri cubi de material pentru umplutură în lucrările de terasament.

Autostrada include 54 de construcții, cu o lungime totală de 14,5 kilometri, iar cel mai important element este tunelul Poiana, care se întinde pe 1,78 kilometri.

Legătura nodului rutier Cornetu cu Drumul Național 7 se realizează prin intermediul Drumului Județean 703M, la kilometrul 44,895.

Intersecție rutieră în localitatea Văleni, care se conectează cu drumul județean 703M, la kilometrul 74, poziția 229.

Zona de odihnă și alimentare, de tip S1, se află la kilometrul 62,300, pe marginea din stânga sau dreapta drumului.

Există zone de asistență auto situate pe autostradă, la kilometrul 78, pe partea dreaptă, și la kilometrul 80, pe partea stângă.

Punct de Asistență și Gestionare

Vedeți materialul video pe canalul de YouTube: “𝗛𝗮𝗶, 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, 𝗵𝗮𝗶 𝗰𝗮 𝘀𝗲 𝗽𝗼𝗮𝘁𝗲!”

Conform lui Irinel Ionel Scrioșteanu, puteți găsi linkul către video în primul comentariu de pe postare.