Transportul rutier domină piața mărfurilor din România în 2026

Advertisement

Advertisement

Transportul rutier continuă să fie principalul mijloc de transport al mărfurilor în România. În primul trimestru din 2026, pe șosele au fost transportate 70,2 milioane de tone de mărfuri , în timp ce transportul feroviar a însumat doar 8,9 milioane de tone , potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Diferența arată că transportul rutier gestionează un volum de aproape opt ori mai mare decât calea ferată.

Comparativ cu aceeași perioadă din 2025, volumul mărfurilor transportate pe șosea a crescut cu 2,1% .

Din totalul celor 70,2 milioane de tone , aproximativ 79,4% au reprezentat transporturi naționale, ceea ce confirmă rolul esențial al rețelei rutiere în aprovizionarea economiei românești. În același timp, parcursul mărfurilor a înregistrat o creștere de 4,4% , semn că distanțele parcurse de transportatori au fost mai mari decât în anul precedent.

În timp ce transportul rutier continuă să crească, transportul feroviar a rămas la 8,9 milioane de tone , înregistrând o ușoară scădere față de primul trimestru din 2025.

Specialiștii explică diferența prin nivelul redus al investițiilor în infrastructura feroviară din ultimele decenii, în comparație cu dezvoltarea accelerată a rețelei de autostrăzi și drumuri expres.

În ultimii ani, cele mai importante proiecte de infrastructură au vizat transportul rutier.

În schimb, modernizarea infrastructurii feroviare avansează într-un ritm mai lent, ceea ce afectează competitivitatea transportului pe calea ferată.

Transportul rutier oferă mai multe avantaje pentru operatorii economici:

Aceste caracteristici îl transformă în principala opțiune pentru distribuția mărfurilor în România.

Deși sectorul continuă să crească, companiile de transport se confruntă cu mai multe dificultăți:

Reprezentanții industriei susțin că investițiile în infrastructură și digitalizarea proceselor logistice sunt esențiale pentru menținerea competitivității.

Analiștii estimează că transportul rutier va continua să domine piața în următorii ani, mai ales dacă proiectele de infrastructură aflate în execuție vor fi finalizate la termen.

Totodată, dezvoltarea coridoarelor europene și creșterea schimburilor comerciale ar putea susține noi creșteri ale volumelor de marfă transportate pe șosea.

Datele INS confirmă poziția dominantă a transportului rutier în economia României. Cu 70,2 milioane de tone de mărfuri transportate în primul trimestru din 2026, sectorul rutier depășește de aproape opt ori transportul feroviar și beneficiază în continuare de cele mai importante investiții în infrastructură.