FIORI RECI la Dacia! Producția se MUTĂ în AFRICA!

16 iulie 2026

Directorul general al mărcii Dacia, Katrin Adt, a declarat că România nu mai reprezintă, în acest moment, o destinație atractivă pentru noi investiții industriale din partea grupului Renault, afirmând că nu există argumente economice care să justifice extinderea capacităților de producție de la Mioveni.

„Nu există în acest moment un motiv de afaceri pentru extinderea capacității în România”, a explicat șefa Dacia, precizând că o astfel de decizie ar putea fi reanalizată în viitor dacă piața și cererea o vor impune.

Declarația vine într-un moment în care Renault își reorganizează amprenta industrială la nivel global și accelerează investițiile în uzine cu costuri mai reduse și acces mai bun la piețele emergente.

Producția se mută tot mai mult în Africa

În ultimii ani, Renault a investit masiv în Maroc, unde deține uzinele de la Tanger și Casablanca, considerate printre cele mai competitive din grup. Acolo sunt fabricate modele Dacia precum Sandero și Logan, iar producția destinată exportului către Europa și alte regiuni a crescut constant.

Strategia Renault urmărește optimizarea costurilor industriale și apropierea de piețele cu potențial ridicat de creștere, ceea ce explică importanța tot mai mare a facilităților din Africa de Nord.

România pierde din competitivitate

Declarațiile CEO-ului Dacia vin pe fondul dificultăților întâmpinate de industria auto românească.

În primul semestru al anului 2026, producția uzinei Dacia de la Mioveni a scăzut cu aproape 18% față de aceeași perioadă din anul precedent, cea mai slabă performanță din ultimii ani. Specialiștii pun această evoluție pe seama costurilor mai ridicate de producție, a prețurilor la energie și a reorganizării producției în cadrul Grupului Renault.

Anterior, conducerea Dacia a atras atenția și asupra presiunii generate de creșterea costurilor cu energia și de diminuarea competitivității industriei românești.

Investițiile rămân concentrate la Mioveni, dar fără extinderi

Deși nu sunt anunțate investiții pentru construirea unor noi linii de producție în România, uzina de la Mioveni rămâne una dintre cele mai importante fabrici ale grupului Renault, producând în prezent modelele Duster, Bigster și Logan, alături de activitățile de inginerie și logistică dezvoltate în jurul platformei industriale.

Mesajul transmis de Katrin Adt nu indică o retragere a Renault din România, ci reflectă faptul că, în actualele condiții economice, grupul nu vede argumente pentru extinderea capacităților de producție. O eventuală schimbare a deciziei ar depinde de evoluția cererii și de îmbunătățirea competitivității mediului industrial din România.