Demarate lucrările la tunelul Balota de pe Autostrada A1

Advertisement

Advertisement

A fost dat startul lucrărilor la tunelul Balota, situat pe tronsonul Boița–Cornetu (Secțiunea 2) al autostrăzii Sibiu–Pitești. Această lucrare, cu o lungime de circa 500 de metri, reprezintă al cincilea tunel în curs de realizare pe acest traseu.

Demararea activităților a fost posibilă în urma eliberării unei noi autorizații de construire pe 28 mai 2026. Documentul, care vizează un tunel și 15 viaducte, a fost considerat de secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu ca fiind una dintre cele mai dificile autorizații emise pentru o autostradă din relief montan.

Proiectul pentru Secțiunea 2 cuprinde amenajarea a 31,33 km de autostradă, instalarea a 49 de poduri și viaducte, construirea a șapte tuneluri și a unui ecoduct în zona Lazaret.

În total, lungimea tunelurilor de pe acest segment va fi de aproximativ 5 kilometri, cel mai lung dintre acestea având circa 1.590 de metri.

Consorțiul turcesc Mapa–Cengiz, responsabil de execuția Secțiunii 2, a început deja lucrările la tunelul Balota. În paralel, firma lucrează și la tunelul Robești, unde ritmul de execuție a depășit previziunile inițiale.

Pentru a eficientiza procesul, constructorul a creat propriile unități de producție pentru tabliere metalice și grinzi de beton.

În luna mai, progresul fizic al lucrărilor pe Secțiunea 2 era de aproximativ 11%. O problemă majoră a fost obținerea autorizațiilor, deoarece, la acea dată, doar jumătate din traseu era autorizată.

Finalizarea acestei secțiuni este estimată realist pentru anul 2030.

Autostrada Sibiu–Pitești face un pas înainte prin începerea lucrărilor la tunelul Balota (aprox. 500 m) pe Secțiunea 2 Boița–Cornetu. Acesta este al cincilea tunel în lucru, marcând un progres important pentru unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din țară.