Un GIGANT AUTO de la noi CONCEDIAZĂ SUTE de ANGAJAȚI! Dezastru înainte de Crăciun

3 noiembrie 2026

Aproximativ 800 de angajați, vizați de restructurările anunțate anterior

Problemele de la fabrica Schaeffler din Brașov nu sunt noi. În 2024, compania anunțase că intenționează să reducă până la 800 de locuri de muncă din unitatea de la Cristian, care avea la acel moment aproximativ 5.000 de angajați.

Restructurările erau motivate de slăbirea cererii, presiunile asupra costurilor și transformările din industria auto, în special trecerea de la motoarele cu combustie internă la propulsia electrică.

În același timp, compania a precizat că va consolida anumite activități la Brașov, prin transferul unor capacități de producție din alte locații europene și asiatice.

Astfel, fabrica din România se află într-un proces de transformare a profilului său industrial, în care reducerea unor activități tradiționale este compensată parțial de dezvoltarea unor noi linii de producție.

Industria auto europeană, sub presiunea costurilor și a concurenței

Noul program de restructurare Schaeffler reflectă dificultățile cu care se confruntă industria auto europeană, afectată de cererea volatilă, costurile ridicate de producție și competiția tot mai puternică din partea producătorilor asiatici.

În plus, tranziția către mobilitatea electrică nu evoluează în ritmul anticipat de industrie, ceea ce pune presiune asupra furnizorilor care au investit în dezvoltarea unor tehnologii pentru vehicule electrice, dar continuă să depindă de comenzile pentru componente destinate motoarelor convenționale.

Schaeffler încearcă să își adapteze structura de producție la noile condiții de piață, prin reducerea capacităților excedentare, diminuarea costurilor cu personalul și simplificarea organizării interne.

Compania a precizat că măsurile vor fi implementate în dialog cu reprezentanții angajaților și că urmărește identificarea unor soluții cât mai responsabile din punct de vedere social.

În România, grupul Schaeffler are o prezență industrială importantă, cu unități de producție la Brașov, Timișoara, Iași și Sibiu, precum și centre de cercetare și dezvoltare.