Patru oferte pentru parcul fotovoltaic de la Aeroportul Henri Coandă

Advertisement

Advertisement

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a primit patru oferte pentru proiectarea și construcția parcului fotovoltaic care va fi amplasat în apropierea pistei nr. 2 a Aeroportului Internațional „Henri Coanda” din București, inclusiv pentru racordarea acestuia la centrala energetică a aeroportului, conform unui comunicat de presă emis marți.

Prin punerea în aplicare a acestui proiect, CNAB își propune să utilizeze surse regenerabile pentru a acoperi cel puțin 70% din necesarul său anual de energie.

Conform anunțului, valoarea estimată a contractului este de 134,6 milioane de lei, sumă care este finanțată în mare parte de fonduri europene, în valoare de 132 de milioane de lei.

Proiectul își propune să ofere o soluție completă și coerentă, capabilă să satisfacă nevoile actuale de consum energetic ale Aeroportului „Henri Coanda” și să susțină dezvoltările viitoare ale infrastructurii sale, prin creșterea treptată a producției de energie regenerabilă și a capacității de stocare.

Proiectul marchează un pas important în modernizarea rapidă a Aeroportului Internațional „Henri Coanda” din București. Conform lui Bogdan Mindrescu, directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB), investițiile în producția de energie din surse regenerabile vor crește independența energetică a aeroportului, vor diminua costurile de funcționare și îl vor integra într-un sistem complex de monitorizare și control, contribuind totodată la reducerea impactului asupra mediului.

Parcul fotovoltaic va fi amplasat strategic în apropierea pistei de aterizare nr. 2 a aeroportului, într-o zonă aflată în domeniul public al statului și administrată de CNAB, unde construcția de terminale sau hangare nu este posibilă.

Instalația va cuprinde 19.095 de panouri fotovoltaice monocristaline, fiecare având o putere nominală de 660 W, fixate pe structuri metalice galvanizate orientate spre sud.

Sistemul energetic va fi integrat cu centrala electrică a aeroportului, având o putere totală de 31,5 MW și va include un sistem de stocare a energiei cu o capacitate de 30 MWh. Proiectul va fi realizat în două etape: prima va include o capacitate de generare instalată de 12,6 MW, împreună cu o stocare de 17,88 MWh.

Compania Națională Aeroporturi București a depus un proiect pentru a obține finanțare în cadrul programului dedicat investițiilor în capacități noi de producție a energiei electrice din surse regenerabile, destinate consumului propriu al aeroporturilor, inclusiv sisteme de stocare a energiei. Acest program este finanțat prin Fondul Modernizare și gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Contractul de finanțare a fost deja semnat, iar suma eligibilă este de 132.044.800 de lei, conform unui comunicat de presă.

Conform sursei citate, proiectarea și construcția sistemului energetic vor fi finalizate în cel mult 18 luni.

Punerea în aplicare a primei etape marchează începutul efectiv al unui proiect strategic menit să asigure, pe termen mediu și lung, diminuarea emisiilor de carbon, menținând în același timp siguranța și buna funcționare a infrastructurii critice naționale, reprezentată de Aeroportul „Henri Coandă”.

Au fost depuse patru oferte: PannonWatt Energetikai Megoldasok Zrt, colaborând cu Gridserv Proiect și o firmă de consultanță în energie și mediu; LSG Building Solutions, Demcar 2000 și Institutul de Cercetare și Producție în Electrotehnică ICPE Electrocond Technologies, având ca subcontractori Geocad Services, Institutul pentru Studii și Cercetări Energetice, Facility360 Hub, Eninvest Holding Realto, LSG Building Solutions GmbH și airsight GmbH; Electro-Alfa International și General Me.El Electric; și Simtel Team, Elios Electric, UTI Construction și Facility Management, cu Electroproiect ca subcontractor și Kiefer Tek Epe ca partener extern.