S-au demarat lucrările pentru tunelul Balota de pe autostrada A1

Advertisement

Advertisement

A fost dat startul lucrărilor la tunelul Balota, situat pe tronsonul Boița–Cornetu (Secțiunea 2) al Autostrăzii Sibiu–Pitești. Această lucrare, cu o lungime de circa 500 de metri, reprezintă al cincilea tunel în curs de realizare pe acest traseu.

Demararea activităților a fost posibilă în urma eliberării unei noi autorizații de construire pe 28 mai 2026. Documentul, care vizează un tunel și 15 viaducte, a fost considerat de secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu ca fiind una dintre cele mai dificile autorizații emise pentru o autostradă în relief montan.

Proiectul pentru Secțiunea 2 cuprinde amenajarea a 31,33 km de autostradă, instalarea a 49 de poduri și viaducte, construirea a șapte tuneluri și a unui ecoduct în zona Lazaret.

În total, tunelurile de pe acest segment vor avea o lungime cumulată de aproximativ 5 kilometri, cel mai lung dintre ele având circa 1.590 de metri.

Executantul lucrărilor, asociația turcă Mapa–Cengiz, a început deja intervențiile la tunelul Balota. În paralel, se lucrează și la tunelul Robești, unde ritmul de execuție a depășit previziunile inițiale.

Pentru a eficientiza procesul, constructorul a creat propriile unități de producție pentru tabliere metalice și grinzi de beton.

În luna mai, progresul fizic al Secțiunii 2 era de aproximativ 11%. Obținerea autorizațiilor a rămas o problemă majoră, având în vedere că, la acea dată, doar jumătate din traseu era autorizată.

Finalizarea acestei secțiuni este estimată realist pentru anul 2030.

Autostrada Sibiu–Pitești face un pas înainte cu începerea lucrărilor la tunelul Balota (aprox. 500 m) pe Secțiunea 2 Boița–Cornetu. Acesta este al cincilea tunel în lucru, marcând o etapă importantă a acestui proiect strategic de infrastructură.